道路快速修补料我国现有公路有很多是根据20世纪70年代或80年代初期公布的规划规范建造的，其规划荷载均较低，跟着各种重型车辆，尤其是工程用重型运输车的不断出现，公路负荷日趋加重，加之旧桥部分老化、破损或受原规划规范的限制，己不能适应现代交通运输的要求。
    我国的修建加固也取的了不少成果，加固不断突破新工艺和新技能，何况商场的潜力特殊改造等多方面的工程达到预期的效果，对的加固方针和规划有着显着的方针，通过一系列的程序在工作中寻找问题和回顾，对有着整体性的规划和决策，结合加固的特性和特色对它的一系列的结构加固都做出来评价和施行，从施行中找寻不足之处，从技能中提高更多然后不断探索和实践中把加固做的更好，一般而言，水泥中熟料越多，则灌浆料的碳化速度越慢，外加剂（减水剂、引气剂）一般均能提高抗渗性。

    削弱碳化速度，但含氯盐的防冻、早强剂则会严峻加快钢筋锈蚀，应严格控制其用量，集料品种和级配不同，其内部孔隙结构差别很大，能阻挠大气中的水分和二氧化碳侵入其内，推迟碳化速度。另外一般大的在对危旧的桥和维修的加固中单位没有一个统一化，专门的要求然后使投标没有清晰的规范，现在修建部分争对修建加固中的整治上有了清晰的规划。